Líneas de colectivo de Buenos Aires

Línea 514: Monte Grande – Claypole

3 ramales · hasta 27,1 km

La línea 514 de colectivo une Monte Grande, Malvinas Argentinas y Burzaco con Claypole (Almirante Brown) y Burzaco (Almirante Brown). Tiene 3 ramales y el más largo recorre 27,1 km.

La línea 514 de colectivo circula por el Gran Buenos Aires; en el padrón oficial de paradas de la Ciudad no figura con paradas. tango.blue muestra cuántos coches de la 514 están en la calle ahora.

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Recorrido de la línea 514

El recorrido principal de la línea 514 (ramal A) va de Monte Grande (Esteban Echeverría) a Claypole (Almirante Brown) y mide 21,9 km. En Esteban Echeverría pasa por Monte Grande. En Almirante Brown pasa por Malvinas Argentinas, Adrogué, José Mármol, Burzaco, Claypole y San Francisco de Asís.

Mapa del recorrido de la línea 514 de colectivo: Monte Grande – Claypole
Recorrido de la línea 514: el ramal A en trazo grueso y los demás ramales en trazo fino.

Ver los coches de la 514 en el mapa ahora

Ramales de la línea 514: ida y vuelta

De dónde sale y a dónde llega cada ramal, según el trazado oficial.

Ramal A: Monte Grande (Esteban Echeverría) – Claypole (Almirante Brown)21,9 km

Fuera de la Ciudad: Esteban Echeverría (Monte Grande); Almirante Brown (Malvinas Argentinas, Adrogué, José Mármol, Burzaco, Claypole, San Francisco de Asís).

Ramal B: Malvinas Argentinas (Almirante Brown) – Claypole (Almirante Brown)27,1 km

Fuera de la Ciudad: Almirante Brown (Malvinas Argentinas, Burzaco, Adrogué, José Mármol, Rafael Calzada, San Francisco de Asís, Claypole).

Ramal R4: circular por Burzaco (Almirante Brown)3,7 km

Fuera de la Ciudad: Almirante Brown (Burzaco).

Horarios y frecuencia

No publicamos una tabla de horarios: en Buenos Aires el colectivo no pasa a una hora fija sino cada tantos minutos, y eso cambia con el tránsito. Lo que sí medimos, cada 10 minutos desde agosto de 2026, es cuántos coches de la 514 hay en la calle a cada hora de cada día. Arriba se ve el número de ahora y el habitual para este día y hora. De noche hay menos coches y la espera es más larga: en el mapa ves dónde está el próximo antes de salir a la parada.

Cuánto falta y cómo volver

En el mapa tocás tu parada y ves a cuántos minutos está el coche más cercano. El cálculo es propio y se ajusta con lo que miden los coches reales; el error medio aparece al lado del dato. Si el subte ya cerró, la misma capa muestra qué líneas siguen circulando. Cómo funciona.

Preguntas

¿De dónde a dónde va la línea 514?

Va de Monte Grande (Esteban Echeverría) a Claypole (Almirante Brown); otros ramales llegan a Burzaco (Almirante Brown). El ramal A recorre 21,9 km.

¿Por dónde pasa la línea 514?

Circula por Esteban Echeverría y Almirante Brown, en el Gran Buenos Aires. En el padrón oficial de paradas de la Ciudad no figura con paradas. El recorrido se ve en el mapa.

¿La línea 514 está funcionando ahora?

Arriba de esta página se ve cuántos coches de la 514 están en la calle en este momento y cuántos suele haber a esta hora. Si hay muchos menos que lo habitual, es probable que haya un paro o un corte.

¿Cuánto falta para que llegue el 514?

Abrí el mapa, tocá tu parada y vas a ver a cuántos minutos está el coche más cercano de la 514. No hay que instalar nada ni registrarse.

¿Cuáles son los horarios de la línea 514?

El colectivo no tiene horario fijo: pasa cada tantos minutos y la frecuencia cambia con el tránsito y la hora. Medimos cuántos coches de la 514 hay en la calle a cada hora; arriba se ve el número de ahora y el habitual. De noche hay menos coches. Para saber cuánto falta, abrí el mapa y tocá tu parada.

¿Qué ramales tiene la línea 514?

Tiene 3 ramales: A (Monte Grande (Esteban Echeverría) – Claypole (Almirante Brown)); B (Malvinas Argentinas (Almirante Brown) – Claypole (Almirante Brown)); R4 (circular por Burzaco (Almirante Brown)).

Relacionado

Fuentes: trazado oficial de cada ramal; nombres de calles, barrios y localidades © OpenStreetMap contributors; paradas del padrón oficial de la Ciudad de Buenos Aires (datos abiertos); posiciones en tiempo real de API Transporte (GCBA). Lo habitual por día y hora lo medimos nosotros cada 10 minutos.