Líneas de colectivo de Buenos Aires

Línea 203: Núñez – La Reja

8 ramales · hasta 58,2 km

La línea 203 de colectivo une Núñez, Saavedra y Vicente López con La Reja (Moreno), Pilar y Maquinista Savio (Escobar). Tiene 8 ramales y el más largo recorre 58,2 km.

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Recorrido de la línea 203

El recorrido principal de la línea 203 (ramal A) va de Núñez a La Reja (Moreno) y mide 52,7 km. En la Ciudad de Buenos Aires pasa por Núñez. En Vicente López pasa por Olivos. En San Isidro pasa por Martínez, Acassuso y San Isidro. En San Fernando pasa por Victoria, San Fernando y Virreyes. En Tigre pasa por Tigre y Don Torcuato. En San Miguel pasa por Campo de Mayo, San Miguel y Santa María. En Malvinas Argentinas pasa por Los Polvorines. En Moreno pasa por Trujui, Moreno y La Reja.

Mapa del recorrido de la línea 203 de colectivo: Núñez – La Reja
Recorrido de la línea 203: el ramal A en trazo grueso y los demás ramales en trazo fino.

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Ramales de la línea 203: ida y vuelta

De dónde sale y a dónde llega cada ramal, según el trazado oficial.

Ramal A: Núñez – La Reja (Moreno)52,7 km

Fuera de la Ciudad: Vicente López (Olivos); San Isidro (Martínez, Acassuso, San Isidro); San Fernando (Victoria, San Fernando, Virreyes); Tigre (Tigre, Don Torcuato); San Miguel (Campo de Mayo, San Miguel, Santa María); Malvinas Argentinas (Los Polvorines); Moreno (Trujui, Moreno, La Reja).

Ramal B: Núñez – La Reja (Moreno)48,6 km

Fuera de la Ciudad: Vicente López (Olivos); San Isidro (Martínez, Acassuso, San Isidro, Béccar); San Fernando (Victoria, San Fernando, Virreyes); Tigre (Don Torcuato); San Miguel (Campo de Mayo, San Miguel, Santa María); Malvinas Argentinas (Los Polvorines); Moreno (Trujui, Moreno, La Reja).

Ramal C: Saavedra – La Reja (Moreno)44,3 km

Fuera de la Ciudad: Vicente López (Florida, Olivos); San Isidro (Martínez, Boulogne Sur Mer); Tigre (Don Torcuato); San Miguel (Campo de Mayo, San Miguel, Santa María); Malvinas Argentinas (Los Polvorines); Moreno (Trujui, Moreno, La Reja).

Ramal E: Núñez – Pilar57,3 km

Fuera de la Ciudad: Vicente López (Vicente López, Florida Oeste, Olivos); San Isidro (Martínez, Boulogne Sur Mer); Tigre (Don Torcuato, El Talar, Ricardo Rojas, Benavídez); Escobar (Garín, Ingeniero Maschwitz, Maquinista Savio); Pilar (Lagomarsino, Manuel Alberti, Del Viso, La Lonja, Pilar); José C. Paz (José C. Paz).

Ramal F: Núñez – Pilar45,8 km

Fuera de la Ciudad: Vicente López (Vicente López, Florida, Olivos); San Isidro (Martínez, Boulogne Sur Mer); Tigre (Don Torcuato, El Talar, Ricardo Rojas); Malvinas Argentinas (Área de Promoción El Triángulo); Pilar (Manuel Alberti, Del Viso, La Lonja, Pilar); José C. Paz (José C. Paz).

Ramal G: Núñez – Pilar58,2 km

Fuera de la Ciudad: Vicente López (Olivos, La Lucila); San Isidro (Martínez, Acassuso, San Isidro); San Fernando (Victoria, San Fernando); Tigre (Tigre, Troncos del Talar, General Pacheco, Benavídez); Escobar (Ingeniero Maschwitz, Maquinista Savio); Pilar (Lagomarsino, Manuel Alberti, Del Viso, La Lonja, Pilar); José C. Paz (José C. Paz).

Ramal H: Saavedra – Maquinista Savio (Escobar)35,6 km

Fuera de la Ciudad: Vicente López (Florida, Olivos); San Isidro (Martínez, Boulogne Sur Mer); Tigre (Don Torcuato, El Talar, Ricardo Rojas); Malvinas Argentinas (Área de Promoción El Triángulo); Pilar (Manuel Alberti, Del Viso, Lagomarsino); Escobar (Maquinista Savio).

Ramal I: Vicente López – Pilar44,7 km

Fuera de la Ciudad: Vicente López (Vicente López, Florida, Olivos); San Isidro (Martínez, Boulogne Sur Mer); Tigre (Don Torcuato, El Talar, Ricardo Rojas); Malvinas Argentinas (Área de Promoción El Triángulo); Pilar (Manuel Alberti, Del Viso, Villa Rosa, La Lonja, Pilar).

Horarios y frecuencia

No publicamos una tabla de horarios: en Buenos Aires el colectivo no pasa a una hora fija sino cada tantos minutos, y eso cambia con el tránsito. Lo que sí medimos, cada 10 minutos desde agosto de 2026, es cuántos coches de la 203 hay en la calle a cada hora de cada día. Arriba se ve el número de ahora y el habitual para este día y hora. De noche hay menos coches y la espera es más larga: en el mapa ves dónde está el próximo antes de salir a la parada.

Cuánto falta y cómo volver

En el mapa tocás tu parada y ves a cuántos minutos está el coche más cercano. El cálculo es propio y se ajusta con lo que miden los coches reales; el error medio aparece al lado del dato. Si el subte ya cerró, la misma capa muestra qué líneas siguen circulando. Cómo funciona.

Preguntas

¿De dónde a dónde va la línea 203?

Va de Núñez a La Reja (Moreno); otros ramales llegan a Pilar y Maquinista Savio (Escobar). El ramal A recorre 52,7 km.

¿Por dónde pasa la línea 203?

Circula por Vicente López, San Isidro, San Fernando, Tigre, San Miguel, Malvinas Argentinas y Moreno, en el Gran Buenos Aires. En el padrón oficial de paradas de la Ciudad no figura con paradas. El recorrido se ve en el mapa.

¿La línea 203 está funcionando ahora?

Arriba de esta página se ve cuántos coches de la 203 están en la calle en este momento y cuántos suele haber a esta hora. Si hay muchos menos que lo habitual, es probable que haya un paro o un corte.

¿Cuánto falta para que llegue el 203?

Abrí el mapa, tocá tu parada y vas a ver a cuántos minutos está el coche más cercano de la 203. No hay que instalar nada ni registrarse.

¿Cuáles son los horarios de la línea 203?

El colectivo no tiene horario fijo: pasa cada tantos minutos y la frecuencia cambia con el tránsito y la hora. Medimos cuántos coches de la 203 hay en la calle a cada hora; arriba se ve el número de ahora y el habitual. De noche hay menos coches. Para saber cuánto falta, abrí el mapa y tocá tu parada.

¿Qué ramales tiene la línea 203?

Tiene 8 ramales: A (Núñez – La Reja (Moreno)); B (Núñez – La Reja (Moreno)); C (Saavedra – La Reja (Moreno)); E (Núñez – Pilar); F (Núñez – Pilar); G (Núñez – Pilar); H (Saavedra – Maquinista Savio (Escobar)); I (Vicente López – Pilar).

Relacionado

Fuentes: trazado oficial de cada ramal; nombres de calles, barrios y localidades © OpenStreetMap contributors; paradas del padrón oficial de la Ciudad de Buenos Aires (datos abiertos); posiciones en tiempo real de API Transporte (GCBA). Lo habitual por día y hora lo medimos nosotros cada 10 minutos.